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「能幹的人」為什麼很會玩？讀了這本書以後就知道！

大前研一在這本書中不只強調這是一本有關「上班族的休閒革命」的書，他更明文揭櫫人生要精修「OFF學」，我們希望這本書帶給大家的新觀念是：在衝刺ON的競爭人生時，OFF也要同步開始！唯有成為自己OFF的生活達人，才能ON在新世界。

全球聞名的商業及企業策略大師大前研一首度提出「OFF學」。「ON」與「OFF」不僅是字面上大略的（工作）與（休閒）之分；更重要的是，大師具體揭櫫OFF能力落差的人，將造成思考力的落差，對自己專業的培養、對事業的開創、對家庭的生活終將缺乏想像與願景、一生勞碌努力沒有頭緒，成為「三無運動家」--無時間、無金錢、無心情；或終淪為企業的工具，儘管成就所謂的事業版圖或是錦衣玉食，終究還是變成無法讚賞人生的人。

反之，具有「OFF」能力的人，可以說是「人生的達人」，不只在工作的領域游刃有餘，也能夠創造豐富的人生。大前在本書中所提到的「有OFF能力的人」意指超越工作的範疇，能夠讚賞人生的人。大前從年輕的時候開始，一直到現都是秉持著這樣的想法，即使超過六十歲，他依然覺得還不夠，依然在玩。他以這樣「OFF學」的人格基礎玩出了許多前瞻性的創新策略，聞名於全球。

本書具體提倡下午五點以後的生活達人術，建議上班族在三十歲過後，就要追求「玫瑰色」的人生。這也是出版界第一次由一位聞名全球的策略大師，以自身經驗為讀者具體規劃的「OFF學」：從創造休閒資金、建立人際情報網、時間的管理，甚至到養兒育女與退休資金的規劃等。藉由本書，大前研一的「OFF人生」觀廣泛推行，繼「慢活」後，創造出今年最IN的話題。

■本書目錄

1章　抱持年齡不相稱的精神！
2章　擊退憂鬱的星期一
3章　出去旅行
4章　休閒時間的IT活用術
5章　喝酒的場所與樂趣
6章　家庭管理術
7章　恍然大悟的育兒術
8章　從現在起，為年老的生活做準備

OFF學》前言 文 / 大前研一

每當我跟許多的朋友聊起遊玩、休閒的話題，我就會想起「三無」運動家。那就是——無時間、無金錢、無悠閒的心情。

但是，假如能夠閱讀本書，並且下一點工夫，應該就可以創造出一些成果了。總比只是想著無、無、無，並且什麼努力都沒有要好。因此，如果不努力，不管到什麼時候，都不會有任何的改變。等到退休之後，就算有了一些時間與金錢，到時，也不會徹底地享受休閒生活。最後，只有在漫無目標、慵懶的生活之中，結束了自己的人生。

從年輕的時候開始，對於「ON（工作）」與「OFF（休閒）」都應該同樣地注意，並且設法創造出時間、金錢、悠閒的心情，盡情地享受人生。這正是這本書所要傳達的訊息。進一步而言，如果有「OFF學」這個COURSE（課程），那是一門學問。OFF COURSE。如果是這樣，不就跟英文的of course（當然）有相同的諧音，一語雙關，真是完美的語言遊戲。

在這方面，具有能力的人，可以說是「人生的達人」，不只在工作的領域游刃有餘，也能夠創造豐富的人生。因此，在本書中所提到的「有能力的人」，希望可以被解釋為——超越工作的範疇，能夠讚賞人生的人。從高中的時代開始，我個人就是以這樣的想法、這樣的生活方式，享受著人生。

即使是已經超過六十歲的現在，我依然覺得還不夠，我一直在遊玩。這不但沒有成為工作的阻礙，反而還有助益。在經驗這樣的生活過程之中，我整理了許許多多的想法，彙集成為這本書。在各位讀者創造「自己的人生版本」的同時，如果也能夠參考這本書，我將感到幸福。


『上班族的「休閒」革命』

騎越野摩托車是我的興趣，每個月一次，週末的休假，與同好一起享受騎乘越野摩托車的樂趣。崎嶇不平的林間道路以及廢建材的棄置場都是我們遊玩的地方。在汗水、泥巴之中，工作上所累積的疲勞一掃而空，藉此，也可以再一次補充迎接工作的活力。

在這個領域裏，我總是覺得不可思議的是，我的越野車同好之中，幾乎沒有上班族。上班族占了日本就業人口的七成。此外，我並沒有從事特別花錢的休閒活動，儘管如此，還是很難遇到上班族的同好。

越野摩托車的同好之中，大部分的人都是小公司的經營者、木工、配管工、鈑金工、電器配線工等等，靠自己的一技之長謀生的人。他們不依賴公司，靠自己的力量生活，體驗充實的休閒生活，享受愉快的人生。因此，跟他們對話，也非常地刺激。他們專業的摩托車技巧，也都是靠平時充分的訓練。

充實的休閒生活是維持工作活力非常重要的事。但是，說到上班族典型的休閒方式，不外乎就是與同事、客戶的高爾夫球敘。本來，高爾夫是一項愉快的運動，然而，一旦牽扯到工作上的人際關係，難免就無法忘我地享受高爾夫的樂趣了。假如又是必須注意對方感受的應酬高爾夫，那就更難放鬆了。說不定，不但無法消除疲勞，反而累積了精神的壓力。

此外，比應酬高爾夫更不好的休閒方式是，漫無目標的昏睡，度過週末。假如是為了接下來某個目的做準備，而採取短暫的睡眠，那是可以理解的。但是，如果只是漫無目的地橫躺，清醒之後，依然沒有目標地看電視，那只是在浪費時間而已。如此，與其說是消除疲勞，不如說是累積疲勞。我相信每個人都有這樣的經驗，沒有目的地打發時間，只會帶來精神上極大的疲勞。如此，也將無法以積極向前的心情面對工作。

大部分上班族的讀者們，多半在校的成績都優於自營業者以及擁有一技之長的工人。關於學校的成績，我的看法是，「工作的成就，或者人生的幸福，跟學校的成績並沒有關係」。因此，看到無法享受人生的上班族，我並沒有感到驚訝。

問題是，無法享受休閒生活的上班族，怎麼會這麼多。難道是有「學校成績不好的人，才能夠享受人生」的諷刺性法則。現在的社會之中，這樣的說法並不少。在校的成績不錯，參加現實社會的競爭，卻猛然發現——梯子已經被搬離了，或者，已經不見了，人生的設計圖卻還沒有重新的規劃，跟過去並沒有不同，這樣的例子難道不多？

根據一九八○年代的統計資料，坐在辦公室的座位上，日本的男性會散發出非常安定的α波。
α波是腦波的一種，據說，α波是在精神放鬆的時候才會散發出來。換言之，八○年代，辦公室是日本的男性最能夠放鬆精神的場所。經濟持續成長，每年薪資增加，職缺也很多的當時，也有描述上班族如何是「輕鬆的賺錢工作」的資料。同時，也出現了辦公室比家庭更輕鬆的諷刺性說法。

可是，現在再做同樣的調查，應該無法得到相同的結果。在裁員的恐怖感之下，公司已經不再是上班族的「安住之地」了。在這樣的時代，休閒生活幾乎沒有了。假日成為了取得資格、證照的學習時間。或許，有人也因此而感到焦慮。但是，我卻認為這正是上班族充實休閒生活，最好的機會。

儘管這麼說，我並不是推薦大家現在正流行的慢活（slowlife）的生活方式：放棄工作上的成功，從競爭的社會上退下來，輕輕鬆鬆地生活，生活在興趣之中等等。到目前為止，日本的上班族都是以工作為生活的中心。到八○年代為止，或許，這樣的投入都還能夠得到相應的報酬。每個人都獲得相應的職位與薪資。不過，今後，這樣的情況將有所不同。

既然如此，讓我們同時充實工作與休閒的生活。如果能夠如此，就算工作的目標未能如願，如果能夠享受與家人、朋友共同的愉快時光，最後


我們也可以說「曾經擁有美好的人生」。而且，如同在文章的開頭我所提到的，只要充實休閒的生活，就能夠獲得工作的活力。

如何充實休閒的生活呢？最大的重點就是——有計劃的休閒方式。

以我自己為例，在大家公認生存競爭世界第一嚴苛的麥肯錫顧問公司，我工作了二十三年。但是，在那段期間，我享受音樂、運動、假期的方式，跟現在的方式一樣，完全沒有改變。

休閒生活的年度計劃，一定要在年初訂定。利用所謂的「在這個時期，要去這裡，要這樣度過」的方式，安排休閒的計劃。首先，訂定一年三次的長期休假計劃。其次，再以月為單位，決定週末的休閒活動。例如：這個月這一週是，跟同好一起享受越野車的時間。這一週是，跟音樂的同好一起練習單簧管的時間……等。

夏天是潛水與遊船，冬天是安排數次的雪上摩托車，春天到秋天則是前往位在蓼科的山莊，寫作，並且跟家人與朋友一起同遊。此外，身體的治療與休息等等的時間安排，也會訂定計畫。例如：美容院、按摩等等的時間，都安排在第三個星期六。依照這樣的循環計劃，進行休閒的活動。

如果沒有特別的計劃，我會騎著腳踏車探訪當季的主要活動，並且前往杜鵑花與繡球花有名的地點。此外，我也計劃在退休之後，再享受花時間的高爾夫以及釣魚的活動。因為我喜歡的激烈運動有很多，這些都需要豐沛的體力。因此，我想趁現在優先從事激烈的休閒活動。

既然是休閒生活，為何還要訂計劃呢？如果依照計劃，進行休閒生活，是否會令人喘不過氣呢？或許，有些人只是想要隨意地度過休閒的時間，可是，我卻認為這是不對的。正因為沒有週末的計劃，寶貴的休閒時間，可能就會花在應酬的高爾夫球敘，或者陪太太的購物之中。而且，萬一假日當天沒有特別的行程，漫無目標地昏睡、或者打小鋼珠，打發時間，一旦注意到時間，可能已經晚上了。這是最不好的情況。

訂定休閒計劃，必然會牽涉到時間與金錢的再分配。在下班回家的途中，上班族多少都會跑去居酒屋小酌一番，或者到卡拉OK高歌一曲。假如早一點回到家，通常也都會隨意地看看職業棒球的實況轉播。雖然，我不會建議全部停止，但是，也應該逐漸地減少這樣的活動。如果能夠改變作息，不僅可以增加工作上的學習時間，也可以減輕無謂的疲勞負擔。如此，週末假期，加班與學習的時間將會減少，自然而然能夠產生更多休閒的活力。

週末假期，勉強早起，花了一、兩萬日圓，打一場高爾夫。這樣的休閒活動也應該停止。如果能夠節省下這些錢，就能夠飛到澳洲漂亮的高爾夫球場，盡情地享受一年一次一個星期左右的揮桿之樂。因為，如果是淡季的來回機票，只要五萬日圓左右。而且，假如是公營的高爾夫球場，一場高爾夫球的費用也只要一○○○日圓左右而已。

與其多次反覆的不完全燃燒，不如少次集中的完全燃燒。這也是充實、享受休閒生活的要領之一。
每年，我都會去加拿大世界有名的衛斯勒滑雪場，盡情地享受一次滑雪的樂趣。全部的費用，包含五天的住宿費，也只要十二萬日圓左右。因此，不妨停止所有燃燒不完全的活動，並且將這些多出來的時間，投入於別的興趣、學習、以及跟家人的交流。讓工作與休閒都能夠有計劃地進行。這是豐富人生的第一步。

創造一年一○○萬日圓「休閒資金」的方法

以前，聽朋友這樣說過。在寶物鑑定的電視節目上，一位退休的「自助餐阿媽」，帶著一組價值五○萬日圓的邁森（Meissen）食器上節目。德國的邁森是眾所週知世界最好的陶瓷器產地。邁森的陶瓷器，可以說是收藏家難以割捨的典藏精品。燒成的完美、彩繪的精美都是非常的特別。當然，價格也不低，幾個盤子的組合就高達數十萬日圓，這一點也不足為奇。

自助餐阿媽，面對電視機的鏡頭如此


說著。
「長期以來，我都是從事自助餐的工作，每天都接觸鋁製、塑膠製的食器。如今，有了一點多餘的錢，終於買了長期以來夢寐以求的邁森食器」。

我認為，這位女士金錢的使用方法是非常好的。在日本，如同這位女士，為了自己而使用金錢的人並不多。
為了享受豐富的人生，《時間的再分配》是必要的。到目前為止，應酬高爾夫球、週末漫無目標的昏睡所浪費的時間，今後，都可以調整為享受休閒生活的時間。同樣地，《金錢的再分配》也是不可避免的。

例如：人生最大的花費，住宅的購買。根據不動產經濟研究所的調查，二○○四年首都圈先建後售的住宅，平均的價格是四五三四‧九萬日圓。這樣的價格，大部分是郊外住宅，上班的通勤時間大約是一個小時左右。住宅的周圍並沒有優美的自然環境，而且，如果想要享受都市的休閒娛樂，卻又離市中心有一點遠。

剛好處在中間的位置。假設頭期款是一○○○萬日圓，加上民間金額機構的住宅貸款三五○○萬日圓，購買一戶平均售價的先建後售的住宅，（變動利率二‧三七五%、貸款期間三十年、本金利息平均攤還的條件下），購屋總額將高達四八九七萬日圓。

另外，都市內的大樓公寓的平均價格是四一○四萬日圓。頭期款是一○○○萬日圓，其餘的三○○○萬日圓以上述的條件貸款，購屋總額將是四二○○萬日圓。這兩年來，大樓公寓的價格有些微的上漲。如果是這個平均價格左右，購買一戶接近工作地點的大樓公寓是可以的。而且，大約能夠節省七○○萬日圓左右的支出。

關於小孩教育費用的再分配，也有很大的檢討空間。
根據教育部的調查，推算教育的費用。如果從幼稚園到高中都是私立的學校，小學除外，教育的總費用是九五九萬日圓。因為，在日本，小學都是公立的學校。另一方面，如果全部都是公立的學校，教育的總費用則是五一一萬日圓。兩者之間的差距達到四四八萬日圓。

大學方面的費用，公立大學的醫學系，六年四○○萬日圓左右，其他科系大約是二三○萬日圓。私立大學的文科系是四三○萬日圓，理科系是五六○萬日圓，醫學系則是六年二九五○萬日圓左右的支出。

教育費用通常是——家庭支出中不可動搖的部分。從幼稚園開始，就接受「考試」，歷經有名的大學、一流的企業，所培養出來的人才，是否能夠生存於變化激烈的時代之中呢？我感到很大的疑問。到高中為止，都是受到父母親悉心的照顧。高中畢業之後，信任小孩的自主性，應該是比較好的。

假如小孩，無論如何，都想進大學，那麼讓小孩打工賺學費也不錯。如此，或許更能夠讓小孩培養出堅強的人格。事實上，如果能夠增加一倍父母與小孩相處的時間，教育的費用也可以減半。進入大學之後，如果小孩經濟獨立，將更能夠讓小孩瞭解學習的重要性。
投入時間，減少花費。培養小孩生存的能力。抱持這樣的想法，面對小孩，是很重要的。

談到《金錢的再分配》，最後的大目標是車子。八人座四輪傳動的RV休旅車一向很受歡迎。可是，除了常年下雪的地區之外，日本國內道路的狀況，幾乎都不需要四輪傳動的功能。此外，八人同遊的機會，一年也不過幾次而已。況且，如果必要，租車就可以了。因此，平時開小車就可以了。

這種類型的RV休旅車，如果價格是二九○萬日圓，消費稅大約一五萬日圓，汽車取得稅大約一三萬日圓，合計金額大約三二○萬日圓左右。如果從買車第一年開始起算，以年為單位估算養車的費用，汽車稅（約四萬日圓）、汽車重量稅（約三萬日圓）、保險費（約四萬日圓）、停車費（每個月一萬五○○○日圓、每年一八萬日圓）、車檢費（約二萬日圓），合計約三一萬日圓。如果跟接下來的小車費用相比，差額將近二○○萬日圓左右。

進一步而言，車子真的是必要嗎？現
在，我們有必要來檢討看看。一三○○ＣＣ的小型車。假如價格是一二○萬萬日圓，消費稅六萬日圓，汽車取得稅大約五萬日圓，合計約一三○萬日圓。

如果從買車第一年開始起算，以年為單位估算養車的費用，汽車稅（約三萬日圓）、汽車重量稅（約一萬日圓）、保險費（約四萬日圓）、停車費（每個月一萬五○○○日圓、每年一八萬日圓）、車檢費（約兩萬日圓），合計約二八萬日圓。此外，還必須考慮汽油的費用。

假如一年之內只有少數幾次使用車子的機會，例如：開車出遊、打高爾夫球，利用租車與計程車，將比買車更划算。一三○○ＣＣ的租車費用，12個小時，只需要六○○○日圓而已。

一般的上班族，一年應該可以挪出一○○萬日圓左右的「休閒資金」。
如果根據上述的提議，「先建後售的住宅大樓公寓」（一年省二三萬日圓、「幼稚園到高中都是公立學校」一年省三○萬日圓、「不要買車、養車」一年省四○萬日圓，一年將可以節省非常可觀的支出。

除了重新調整住宅、教育、車子的費用，不妨也盡情地想一想，現在的自己，最夢寐以求的「meissen食器」是什麼？